Скоростна матрьошка Избрана

Карахме MINI Countryman JCW и Cabrio JCW. странно, но по-тежката и висока кола е по-стабилна

Споделяне

Икономист

Икономист

iconomist.bg

newsroom@iconomist.bg

Атанас Марков, TopGear

Не съм предполагал, че ще го кажа, но едно SUV се държи по-стегнато и стабилно от кабриолет. От същата марка и спортно подразделение. Връщаме малко времето назад. Кавалкада от коли JCW е паркирала до Бизнес парка в столицата като част от традиционното събитие MINI JCW WORKOUT 2017 – тест драйв на моделите John Cooper. А също така и представяне на специализирани аксесоари. Като например създадената за MINI Countryman палатка за покрива от Autohome. Монтира се на покрива и автомобилът ви служи като каравана. Е няма тоалетна и душ кабина, а само матрак, което е достатъчно за спане и комарите няма да ви тормозят. Също така ще ви предпазва, ако вали дъжд. Плюс това дизайнът на палатката AirTop почти не се различава от стандартна кутия за багаж.

64 65 3Говорейки за Countryman, това е актуалният модел в подразделението, което се състои още от хечбек 3 врати, Cabrio и Clubman. Кросоувърът с букви JCW подсилва и без това доста спортната натура на модела. Дебютът му бе едва преди два месеца и вече разполага с 2,0-литровия мотор с 231 к.с. и 350 Нм от останалите си братя. В съчетание със задвижване на четирите колела и стегнатото като винкел шаси обаче тук работи повече от великолепно. Предавателната кутия е 8-степенна Steptronic Sport, която превключва по-бързо от първото поколение. 18-инчови алуминиеви джанти с дизайн John Cooper Works осигуряват повече механично сцепление, а за спирането се грижат спирачки Brembo. Максималният въртящ момент е на разположение в целия диапазон от 1450 до 4500 об/ мин. Естествено препоръчвам за каране само режим Sport, който втвърдява окачването и волана. А в съчетание с добре обгръщащите седалки разбирате какво всъщност е есенцията от управлението на MINI и John Cooper Works. Контролът на стабилността (DSC) работи заедно с динамичен контрол на сцеплението (DTC) и електронен блокаж на предния диференциал (EDLC).

Толкова не съм се забавлявал в JCW от излизането на първата версия на хечбека. Ускорението от 0 до 100 км/ ч е само за 6,5 сек, или с 0,8 сек по-бързо от първото поколение. Почти няма турбо дупка, а изпускателната система има регулируема клапа за отработените газове и специалната геометрия на крайното изпускателно гърне. Така при сваляне на предавките на механичен режим или отпускане на педала на газта чувате типичното пърпорене, което води до пристрастяване.

64 65 2Въпреки че автомобилът е по-дълъг и по-широк, резултатът е значително по-пъргав. И обемен отвътре. Багажникът на „минито“ нараства от 450 до 1390 л, ако сгънете седалките, което определено го максимизира. А в типично британски стил отзад има Picnic Bench, гъвкава повърхност за сядане на двама човека, която се изтегля от багажника.

Подобни функции няма да откриете в кабриолета. Тук приключението има друг характер. Не с палатка и акостиране навътре в гората и планината, а изследване на живописни пътища с отворен покрив. Гърнето няма същия гърлен звук като при Countryman, шасито не е сковано, но двигателят е същият 2,0-литров с 4 цилиндъра и 231 к.с. Тук работата му е по-плавна и рафинирана. Максималният въртящ момент е 320 Нм, а предавателната кутия е опционната 6-степенна Steptronic Sport. Времето за ускорение до 100 км/ч е също 6,5 сек, но усещате Countryman по-бързо ускоряващ. И тук има пълен арсенал от системи като DSC с DTC, EDLC и Performance Control, които вършат чудесна работа, ако ви досърбят ръцете в завоите.

64 65 1Отвън автомобилът изглежда великолепно в кожата на JCW. В предната броня има големи въздушни отвори, праговете са специфични, има задна престилка, LED-фарове с бели мигачи и серийни задни LED стопове. Текстилният гюрук за първи път e с напълно електрическа система за сгъване и се справя с операцията в рамките на 18 сек. Можете да го сгънете или разгънете по време на движение с до 30 км/ч. Чудесно е, че има двузонов автоматичен климатик с режим Cabrio при по-големи амплитуди на времето. И

Споделяне

Оставете коментар

smedia footer

S-MEDIA.BG

Immediate Media Co/BBC Worldwide magazines partner | Haymarket partner | Hola! Hello! partner | Condé Nast partner

.................................